李言自然看好这款裤子。
问了价格也很合理，批发价每条18块。
“多拿能不能便宜点。”李言討价还价。
江秋燕看著他，“你那几手？”
所谓几手，指的是一套號，从腰围二尺到二尺八，共十条裤子，其中二尺五有两条。
“三手，从二尺三到最大號，二尺四五號码多拿。”李言用最简洁的语言说出自己的要求。
“三十条的话，我可以给你便宜五毛钱。”江秋燕也很乾脆。
李言要求便宜一块钱，最终没能成功。
他已经很满意了，三十条裤子，每条便宜五毛钱，这就便宜了十五块。
都已经赶上他在外打工一天的工资了。
这款裤子带回去，李言有绝对把握卖到25到30的价格！
江秋燕又给李言介绍其他款式的裤子。
没有李言看好的。
开票交钱，江秋燕告诉李言，“货单上面有咱家联繫方式，可以通过客车发货，货到付款即可。”
李言收好货单，把裤子放在一个布包內，扛著继续下一家看货。
东柳批发商信誉很好，正常来说基本不需要检查货物，里面不会有残次品。
一来是市场管理严格，另外真要是混著残次品，人家下次再来进货肯定会给带回来，到时候赔偿人家不说，还会把自家信誉弄没了。
当然这也不是绝对的，也有极少数商户会坑人。
真要是被坑到，只能自认倒霉。
毕竟进这么多货物，不可能每一件都拿出来检查，没那个时间和精力。
整个上午，李言都在裤子区和牛仔裤区拿货。
中午简单对付一口，下午继续上货。
下午的货物，主要是女装和毛衫。
市场有专门存包的地方，货物多了扛不动就送去存放处，有专人看管。
下午三点多，李言结束了这次进货。
共花掉六千多资金。
付了五块钱的存包费，人家还专门帮他装好打包，用包装带捆好，然后用倒骑驴把他和货物专门送到货场。
李言还买了一些衣服掛和裤夹子。
李言找到客车跟车人员，“兄弟，我中途在新邱下车，把我的货放在客车货仓吧，別跟著货车走了。”
现在已经来到旺季，客户都会大批量进货，尤其那些经销布匹棉花床品的客户，货物堆积如山。
只有他们这些卖服装的小贩子，进货量很小，每个人最多两大包而已。
“好，先去吃饭吧，等会一起出来装车。”跟车人员告诉他。
都有指定饭店，去別人家吃饭会惹麻烦的，李言清楚这点。
“李言才回来啊，我也是刚回来，一起吃吧。”宋瑋已经在饭店內，招呼李言坐一起。
上货的客户这个时候基本都已经回来了，方家饭店热闹非凡。
宋瑋所在的这张桌，还有其他两个客户，两人交谈著，看样子是熟人。
李言坐在宋瑋旁边，点了一个小炒，要了一碗米饭。
“怎么样，上了多少钱的货。”宋瑋问道。
李言说道：“花了能有六千多块吧。”
宋瑋惊讶，“第一次上货就这么狠。”
六千多块钱的货，差不多都有三百件了。
布料裤子毛衫的价格相对较低，基本每件都在20块以內，女装和牛仔裤的价格略高一些。
平均下来，每件价格也就是20出头。
新手赶集，每天能卖个十几件就烧高香了。
就按照这个標准，也得二十多天才能把货卖光。
况且，卖服装这个行业，不可能把所有货物全部卖光才会继续进货。
正常来说，十天左右就要进货。
这么一弄，最直接的后果是货物积压越来越多。
干了几年就会发现，钱没赚到多少，卖不掉的货底子积压了一车！
很多人都是这么赔钱的。
同桌的另外两个正在交谈的客户，听到李言和宋瑋的对话，自来熟的插嘴道：“你们进这么点货，是不是要经常来上货？”
李元一愣，这还少吗？
李言反问道：“那你们每次进多少钱的货，多久来上货？”
林长源说话带著浓重口音，一听就不是本省人，“我们每次至少要进两三万块的货物，不出意外的话，基本上一个月左右来一次。”
宋瑋很不理解对方的操作，频繁进货没什么不好的，隨时发现爆款。
如果是长期合作商户，不好卖的款式还能调款。
至於说进货费用，一次也就是一百块左右，这点钱可以忽略不计。
经常补充新品，自家摊位的衣服才更好卖。
李言问对方，“你们为什么这么久才来一趟？”
林长源无奈的说道：“还不是因为太不方便，我们木西县木东县乘车不方便，跟车回去后要在红山市停一天，然后再乘坐长途客车回去。”
李言明白了，上辈子来东柳进货，也听那边的客户说起过，他们进货太不方便，没办法像李言他们这样，几天就能来一趟。
不过，人家那边的生意非常好做。
好做到什么程度，据说当地人都不会讲价还价，摊主要多少钱就给多少钱，只要相中了，也不管號码是否合適，一款衣服能直接买好几件。
李言很感兴趣，和林长源攀谈起来。
和他所了解的信息差不多。
那边还真是做生意的好地方，除了交通不方便什么都好。
“跟车走货的出来装车了！”这时，押车人员进入饭店，招呼出去装车。
李言和宋瑋两人，赶紧起身结帐，然后出去装车。
他们的货物要装在客车的货仓呢，方便下车时把货物卸下来。
如果被装到隨行货车上，还要在新邱等待不知多久，有时后半夜卸货，有时要等到第二天，很不方便。
李言也曾经很好奇的问过，为何不几个人合伙雇一辆小货来上货。
得到的回答是呵呵两字！
不是没人这么做过。
一车货物还没离开东柳呢，就被人拦下来把车玻璃砸碎，警告他们再有下次，就別回去了。
所以只能和客车合作。
客车跟车的货车，一趟运费2千左右。
有大客户，一趟运费就要给客车这边六七千！
这么大的利润，能允许你自己前来进货才怪呢。
这年头，能玩转客运货运的，尤其这种利润很大的长途，都不是一般人。
出来后，先交了20块运费，然后开始装车。
四点半，客车准时驶离货场返程。
李言算了一下，车费运费以及住宿和吃喝，这一趟的费用130块。
平均到每件货物上，费用大约五毛钱左右。
如果不考虑货物积压，后期需要赔钱打折处理。
那么每件衣服卖价比进货价高一块钱，他就能保本了。
毕竟赶集出摊还要交地皮税管理费之类的，以及三轮车的油钱，人工就不算钱了。
当然，生意不是这么做的，只是对比一下，表示赶集出摊卖衣服费用很低，做好了利润可观。